محصولات تازه کرمان موتور را بشناسید ، اولین رقیب ایران خودرو و سایپا از راه رسید! - اخذ ویزا

خبرنگاران - مجتبی اسماعیلی: شرکت کرمان موتور از سال ها پیش سودای خودروساز شدن را در سر می پروراند. حالا هم قرار است با سه پلت فرم اختصاصی و 12 محصولی که روی آنها توسعه می یابند وارد میدان گردد.

سامان فیروزی مدیرعامل کرمان موتور در نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور درباره محصولات تازه کرمان موتور گفت: کرمان موتور تا سال 1407 با توسعه سه پلتفرم KP1 و KP2 و PS1 حدود 12 مدل خودرو تازه شامل هشت مدل برقی و هیبرید را به بازار عرضه می نماید. ظرفیت 300 هزار دستگاهی کرمان موتور آماده بهره برداری است.

ادعای فیروزی درباره ظرفیت 300 هزار دستگاهی کرمان موتور در حالی مطرح می گردد، که مجموع خودروهای فراوری شده، به وسیله شرکت های ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو حدود یک میلیون دستگاه در سال 1402 بوده است. در نتیجه با استناد به گفته های سامان فیروزی، ظرفیت فراوری کرمان موتور سهم چشمگیری از مقدار فراوری خودرو در کشور را به خود اختصاص خواهد داد. در واقع باید گفت که ظرفیت فراوری کرمان موتور هر چند در مقیاس جهانی آنچنان بالا نیست، اما برای بازار داخلی آنقدری هست که بازی را به هم بزند و انحصار فراوری خودرو را از دست ایران خودرو و سایپا خارج کند! البته باید منتظر ماند و دید برنامه این شرکت برای رسیدن به این تیراژِ فراوری محقق می گردد یا خیر.

نکته مهم که می تواند کرمان موتور را به عنوان فراوری نماینده از ایران خودرو و سایپا متمایز کند، متعهد بودن به تحویل به موقع به مشتری است. به تازگی تعدادی از مخاطبان خبرنگاران به علت تحویل نگرفتن خودروی خود شکایاتی از کرمان موتور مطرح کردند. در ادامه البته کرمان موتور بیان کرد این مسائل را حل نموده است و تحویل معوقات شروع شده.

فراوری پیشرانه و گیربکس

مدیرعامل کرمان موتور از ورود این شرکت به فن آوری خودروهای هیبرید و توسعه فن آوری DHT نیز خبر داده، و گفت: اولین خط فراوری موتور TGDI را شروع کردیم و خط فراوری گیربکس های DCT را در 3 ماه آینده عملیاتی خواهیم کرد.

هر چند هنوز معینات فنی پیشرانه و گیربکس فراوریی کرمان موتور معین نیست، اما همین اطلاعات کافی است تا بدانیم این شرکت می تواند انحصار فراوری پیشرانه و گیربکس را نیز بشکند.

معینات محصولات تازه کرمان موتور

کرمان موتور برنامه دارد با در اختیار گرفتن و توسعه دادن سه پلت فرم KP1 و KP2 و PS1 تا سال 1407 حدود 12 مدل خودرو تازه را به عنوان محصولات تازه کرمان موتور به بازار عرضه کند. هنوز معین نیست که هر کدام از این خودروها دقیقا چه معیناتی دارند، اما می دانیم که این خودروها در کلاس های سدان، هاچ بک و کراس اوور جمع و جور هستند. قوای محرکه این خودروها نیز شامل انواع بنزینی، برقی و هایبریدی می گردد. چنان که مدیر عامل کرمان گفته است: از 300 هزار دستگاهی که این شرکت با افزایش سرمایه گذاری تا سال 1407 انجام می دهد، حدود 30 درصد محصولات هیبرید، 10 درصد برقی و 60 درصد آن بنزینی خواهند بود.

بازی عوض می گردد؟

اگر به تحولات همین چند وقت اخیر بازار خودرو نگاه کنیم در می یابیم که واردات انواع خودرو به صورت قطره چکانی اجرا شده ، و مونتاژ انواع خودرهای چینی هم به وسیله شرکت های مختلف انجام شده است. اما موضوع اینجاست که تقریبا هیچ کدام از خودروهای وارداتی و مونتاژی در سبد خرید بیشتر جامعه قرار نگرفته اند. چرا که با افزایش قیمت ها و کاهش هر روزه قدرت خرید مردم، تنها خودروهای مقرون به صرفه قیمت و کوچک سدان و هاچ بک احتیاج درصد بالایی از مردم کشور است. انحصار این بخش نیز تنها در دست ایران خودرو و سایپا است. اما حالا کرمان موتور دقیقا قصد ورود به همین بخش را دارد. ظرفیت قابل توجه 300 هزار دستگاهی این شرکت نیز قدرت رقابت را به این شرکت خواهد داد.

حالا باید دید با ورود یک شرکت خصوصی به بازی فراوری خودروهای داخلی که ایران خودرو و سایپا تا الان صاحب آن بوده اند، چه اتفاقی خواهد افتاد؟ آیا محصولات تازه کرمان موتور می توانند در صورت داشتن طراحی و کیفیت مناسب و بعلاوه قیمت رقابتی، سهم مناسبی از بازار را دراختیار خود بگیرند؟ آیا این تابوشکنی باعث خواهد شد تا دو خودروساز داخلی به خودشان بیایند و در جهت افزایش کیفیت و نوآوری در محصولات خود اقدام نمایند؟ باید منتظر ماند و دید.